河南巨人起重機配件,報廢的標準:
吊鉤的報廢標準是:有以下缺點時,應報廢更換:表面有裂痕、潰瘍面或發裂者,應報廢;風險橫斷面磨損量超出原規格的10%,應報廢;風險橫斷面及鉤頭頸造成塑性形變,應報廢;開口度比原規格提升15%,應報廢;吊鉤尖部扭曲形變超出10。左右,應報廢;
滑輪的報廢標準是:動滑輪繩槽的厚度磨損量達原厚度20%;動滑輪繩槽底端的軸向磨損量超出鍍鋅鋼絲繩直經的50%或不勻稱損壞超出3mm;生鐵動滑輪發覺情況嚴重的裂痕;動滑輪邊緣比較嚴重受損;
制動輪的報廢標準是:制動系統輪工作中表面爪痕深層或軸向損壞達1.5mm時,應再次車制并調質處理。起吊組織的制動系統輪其磨損量超出原厚度40%時,應報廢;運作組織的制動系統輪其磨損量超出原厚度的60%時,應報廢;
橋式起重機維修包含的內容有,維修包含、機械設備一部分:各組織所有分解掉,包含減速機、連軸器、鋼絲繩卷筒組、車轱轆組和取放設備等,更換應報廢零部件,清理后重新裝配并給油潤化。更換鍍鋅鋼絲繩及制動系統。電氣設備一部分:要分解掉電機,風干、拼裝并給油潤化。更換損壞的電機,更換制動系統開啟設備,更換損壞的控制板,維修或更換維護柜,更換所有路線的布線,再次布線安裝,更換照明燈具信號系統的控制器;金屬構件一部分:對出現下撓、旁彎的承重梁開展糾正和結構加固,對整臺起重設備要清理整潔并重涂防腐漆二遍。
車輪的報廢標準是:當車轱轆出現以下狀況之一時要報廢:有裂痕、邊緣厚度損壞達原厚度的50%、踏面厚度損壞達原厚度的15%、當運作速率小于50m/min,線輪廓度達1mm或當運作速率高過50m/min,線輪廓度達0.5mm、踏面出現黑點,當車轱轆直經低于500mm,黑點直經超過1mm或車轱轆直經超過500mm,黑點直經超過1.5mm,且深層超過3mm,總數超過5處。
起重設備用連造吊鉤的報廢標準:針對煅造吊鉤其報廢規范為:吊鉤表面有裂痕、潰瘍面,發覺裂痕潰瘍面,應先更換,不容許焊補、吊鉤工作中橫截面(掛繩處)的高寬比磨損量做到原高寬比的10%時要報廢、吊鉤的鉤口,鉤頸及風險橫截面產生永久性形變時,鉤口開口度超出原規格的15%應報廢、鉤尾和外螺紋銜接橫截面有刀紋或裂痕時要報廢。